北京時間10月27日，外交部發(fā)言人毛寧主持例行記者會。有記者提問，10月26日，載滿50車光伏逆變器、電動壓縮機(jī)、吸塵器等貨物的X8155次中歐班列，從西安國際港站出發(fā)駛向德國的杜伊斯堡，這標(biāo)志著全國首趟境內(nèi)外全程時刻表中歐班列順利開行，中方對此有何評論？

 “我也注意到這個好消息。境內(nèi)外全程時刻表中歐班列的開行，將提高運(yùn)輸時效，增強(qiáng)中歐班列的市場競爭力。”毛寧稱。

  毛寧表示，近段時間以來，“一帶一路”建設(shè)捷報頻傳：中歐班列今年累計開行突破1.4萬列；西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列累計開行2萬列；中老鐵路運(yùn)營10個月累計運(yùn)輸貨物851萬噸；海南自貿(mào)港開通了首條非洲遠(yuǎn)洋集裝箱航線。這些都是中國高水平對外開放的體現(xiàn)。

  毛寧指出，黨的二十大報告強(qiáng)調(diào)，要推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，中方將同所有的合作伙伴一道，致力于讓世界互聯(lián)互通而非彼此割裂、相互開放而非彼此封閉，實現(xiàn)各國共同發(fā)展。

  10月26日凌晨3點55分，滿載50車光伏逆變器、電動壓縮機(jī)、吸塵器等貨物的X8155次中歐班列，從西安國際港站緩緩駛出，************駛向德國杜伊斯堡，將于11月5日凌晨3點抵達(dá)目的地。這標(biāo)志著全國首趟境內(nèi)外全程時刻表中歐班列順利開行。

  為推動形成穩(wěn)定的中歐班列境內(nèi)外運(yùn)輸時效，更好滿足客戶物流需求，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司與中歐班列開行沿線國家鐵路部門經(jīng)過多輪磋商溝通，確定從今年10月開始組織開行境內(nèi)外全程時刻表中歐班列。西安國際港站作為全國中歐班列開行的重要站點之一，被列為此次首發(fā)班列的始發(fā)站。

  此前，中歐班列途經(jīng)各國時，都需由當(dāng)?shù)罔F路部門根據(jù)本國實際情況制定運(yùn)行時間，容易在途中造成較多無效停留，無法實現(xiàn)全程到發(fā)時刻固定。境內(nèi)外全程時刻表中歐班列開行后，境內(nèi)外各段鐵路班列時刻表全程接續(xù)，明確到開時間，有利于控制各環(huán)節(jié)作業(yè)時間，實現(xiàn)各段順暢交接，從而有效提升中歐班列全程開行的質(zhì)量，提高運(yùn)輸時效，不斷增加中歐班列的市場競爭力。

  今年以來，國鐵西安局加強(qiáng)運(yùn)輸組織，堅持常態(tài)化穩(wěn)定開行中歐班列，為出口貿(mào)易提供了強(qiáng)有力的運(yùn)力支持。2022年以來，中歐班列（西安）開行已達(dá)3502列。

以上就是“中國首趟境內(nèi)外全程時刻表中歐班列順利開行”的全部內(nèi)容